PAJAK KEBISINGAN DI INDONESIA : IMPLEMENTASI DAN POTENSI PENERIMAAN NEGARA (STUDI KASUS BANDARA SOEKARNO-HATTA)

Ghozi Ilmi; Faridah Azizah

doi:10.23969/brainy.v5i1.81

Authors

Ghozi Akhyarul Ilmi Politeknik Keuangan Negara STAN
Faridah Nur Azizah Politeknik Keuangan Negara STAN

DOI:

https://doi.org/10.23969/brainy.v5i1.81

Keywords:

eksternalitas negatif, pajak pigouvian, kebisingan, pesawat, pajak kebisingan

Abstract

Anything causing negative externalities should ideally incur compensation for the losses suffered by others, commonly known as Pigovian tax, as in the case of noise pollution. Noise pollution refers to any unwanted sounds causing discomfort and negative impacts on the health and safety of those exposed to it. Airports are among the main sources of noise pollution due to aircraft operations exceeding reasonable noise thresholds. The negative impacts of noise pollution, particularly on residents within the airport noise radius, should be compensated through a tax scheme, often referred to as airport noise tax. Many developed countries have implemented compensation about aircraft noise through taxes. This study aims to explore the feasibility and potential of implementing a noise pollution tax in Indonesia. The research employs a qualitative descriptive method with data collected through documentation, including the Environmental Impact Analysis of Soekarno-Hatta Cengkareng Airport in 2017 and previous studies. Using descriptive analysis, collected data is elucidated to provide clarity on the phenomenon of noise pollution tax compensation. In this study, tax calculation is based on quantifying aircraft noise, which is then correlated with the value of residential properties assessed using the hedonic pricing model to determine the tax payable for each aircraft's noise emissions. The study concludes that implementing a noise tax at airports holds significant revenue potential for the government, intended to compensate noise-affected areas, and could be implemented across airports throughout Indonesia.

References

Alexandre, A., & Barde, J.-P. 1974. Aircraft Noise Charges. Noise Control Engineering, 3(2), 54–59.

Angkasa Pura II. 2017. Analisis Dampak Lingkungan Hidup (ANDAL) Rencana Pengembangan Bandar Udara International Soekarno-Hatta (Pengembangan Terminal 4 Tahap I, Landas Pacu 3, dan Automatic People Mover System) di Cengkareng, Kota Tangerang dan Kabupaten Tangerang, Provinsi Ban. PT Angkasa Pura II.

Aprilianti, L., & Herianingrum, S. 2021. Dampak Eksternalitas PT. Eratex Djaja Probolinggo Dalam Perspektif Ekonomi Islam. Jurnal Ekonomi Syariah Teori Dan Terapan, 8(1), 85–96.

Chimayati, R. L. 2017. Analisis Tingkat Kebisingan Yang Ditimbulkan Oleh Aktifitas Bandar Udara Dan Upaya Pengelolaannya. Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.

FCC Aviation. 2023. French Noise Tax. Fccaviation.Com. https://www.fccaviation.com/regulation/france/noise-tax

International Civil Aviation Organization. 2011. Environmental Protection (1st ed.). ICAO.

Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia Nomor: KEP-48/MENLH/11/1996 Tentang Baku Tingkat Kebisingan (1996).

Komalasari, T. D. 2023. Empat Bandara Indonesia Masuk 10 Besar Tersibuk ASEAN, Soetta Juaranya. Katadata.Co.Id. https://katadata.co.id/berita/industri/63bc314c7eae4/empat-bandara-indonesia-masuk-10-besar-tersibuk-asean-soetta-juaranya

Lubis, M. S. W. 2021. Nilai Penjualan Rumah Sepanjang 2021 Terus Meningkat. Ekonomi.Bisnis.Com. https://ekonomi.bisnis.com/read/20211119/47/1468200/nilai-penjualan-rumah-sepanjang-2021-terus-meningkat#:~:text=Harga rata-rata unit terjual tumbuh 36%2C6 persen menjadi,indikasi banyak rumah terjual di segmen menengah atas.

Mahbubiyah, A. E. 2011. Analisis Kebisingan Pesawat Terbang Di Kawasan Sekitar Bandara (Studi Kasus: Bandara Pekanbaru Dan Surabaya). Universitas Islam Negeri Syarif Hidayatullah.

Mangkoesoebroto, G. 1994. Ekonomi Publik (2nd ed.). BPFE.

Masrura, S. A. 2019. Pengaruh Keberadaan Pt. Madukismo Terhadap Harga Rumah Menggunakan Pendekatan Hedonic Price (Studi pada Kawasan sekitar PT Madukismo, Kasihan, Bantul, Yogyakarta ). Doctoral Dissertation, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

Mepriyanto, N. D., & Saptutyningsih, E. 2019. Pengaruh Keberadaan Industri Hasil Tembakau (IHT) Terhadap Harga Rumah Menggunakan Pendekatan Hedonic Price: Studi Pada Kawasan Sekitar PR Sukun, Kudus, Jawa Tengah. Journal of Economics Research and Social Sciences, 3(2), 72–82.

Morrison, S. A., Watson, T., & Winston, C. 1998. Fundamental Flaws Of Social Regulation: The Case Of Airplane Noise. In JOINT CENTER (98; 2, Vol. 98, Issue 2).

Muhamad, N. 2024. Kini Indonesia Hanya Punya 17 Bandara Internasional, Cek Daftarnya. Databoks.Katadata.Co.Id. https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2024/04/29/kini-indonesia-hanya-punya-17-bandara-internasional-cek-daftarnya

N, E. O. 2012. Analysis Of Factors Affecting The House Prices in Pekanbaru City (The Application Of Hedonic Price Method). Universitas Riau.

Nazir, M. 2005. Metode Penelitian. Ghalia Indonesia.

Nelson, J. P. 1980. Airports and Property Values. In Journal of Transportation Economics and Policy (Vol. 14, Issue 1, pp. 37–52).

Pearce, B., & Pearce, D. 2000. Setting Environmental Taxes For Aircraft: A Case Study Of The UK. CSERGE Working Paper GEC 2000-26, 1–34.

Peraturan Menteri Kesehatan Republik Indonesia Nomor 718/MENKES/PER/XI/1987 Tahun 1987 Tentang Kebisingan Yang Berhubungan Dengan Kesehatan (1987).

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 2012 Tentang Pembangunan Dan Pelestarian Lingkungan Hidup Bandar Udara (2012).

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 44 Tahun 2014 Tentang Jenis Dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak Yang Berlaku Pada Kementerian Lingkungan Hidup (2014).

Polit, D. F., & Beck, C. T. 2014. Essentials Of Nursing Research: Appraising Evidence For Nursing Practice. Wolters Kluwer Health/Lippincott Williams & Wilkins.

Pratama, B. A., Ramadhani, M. A., Lubis, P. M., & Firmansyah, A. 2022. Implementasi Pajak Karbon Di Indonesia: Potensi Penerimaan Negara Dan Penurunan Jumlah Emisi Karbon. Jurnal Pajak Indonesia (Indonesian Tax Review), 6(2), 368–374.

Pristianto, H. 2018. Analisa Kebisingan Akibat Aktivitas Transportasi Di Jalan Ahmad Yani Kota Sorong. Researchgate.

Ramadhan, N. P. 2018. Pengaruh Kebisingan Aktivitas Di Bandar Udara Terhadap Lingkungan Sekitar. Universitas Trisakti.

Riadi, M. 2022. Kebisingan (Jenis, Sumber, Pengukuran Dan Pengendalian). Kajianpustaka.Com. https://www.kajianpustaka.com/2022/07/kebisingan.html

Ritonga, M. S. H., & Hidayati, W. 2011. Analisis Dampak kebisingan Lalu Lintas Udara Terhadap Nilai Rumah (Studi Pada Kawasan di Sekitar Bandar Udara Sultan Syarif Kasim ll Pekanbaru). JBTI, 2(1), 1–12.

Rosyidah, N. 2023. Dampak Kebisingan Secara Psikologis, Fisiologis, Dan Terhadap Lingkungan. Acourete.Com. https://acourete.com/dampak-kebisingan-secara-psikologis-fisiologis-dan-terhadap-lingkungan/

Ruhansih, D. S. 2018. Metode Penelitian Deskriptif Kualitatif Dalam Perspektif Bimbingan Dan Konseling. QUANTA, 2(2), 83–91.

Ruth, E. 2010. Analisa Tingkat Kebisingan Sekolah Di Sekitar Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Akibat Pesawat Yang Melintas (Studi Kasus SMP Pandidi, Kamal, Kalideres). Universitas Indonesia.

Satriawan, N. 2023. Pengertian Metode Penelitian Dan Jenis-jenis Metode Penelitian. Ranahresearch.Com. https://ranahresearch.com/metode-penelitian-dan-jenis-metode-penelitian/

Sinaga, T. M. 2023. Paparan Kebisingan Pesawat Tingkatkan Risiko Kurang Tidur. Kompas.Id. https://www.kompas.id/baca/humaniora/2023/05/02/paparan-kebisingan-pesawat-tingkatkan-risiko-kurang-tidur

Sirmans, G. S., Macpherson, D. A., & Zietz, E. N. 2005. The Composition Of Hedonic Pricing Models. Journal of Real Estate Literature, 13(1), 3–43.

Sitasari, N. W. 2022. Mengenal Analisa Konten Dan Analisa Tematik Dalam Penelitian Kualitatif. Forum Ilmiah, 19(1), 77–84.

Subsektor Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. 2012. Persetujuan: Persetujuan dan Pengesahan Hasil Penelitian Rencana Induk Bandar Udara. Hubud.Dephub.Go.Id. https://hubud.dephub.go.id/hubud/website/pelayanan-perizinan/detail/73

Sudarto. 1997. Metodologi Penelitian Filsafat (2nd ed.). Raja Grafindo Persada.

Sugiyono. 2015. Metode Penelitian. Alfabeta.

Tarwaka, Bakri, S. H. A., & Sudiajeng, L. 2004. Ergonomi Untuk Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Produktivitas (1st ed.). UNIBA PRESS. http://shadibakri.uniba.ac.id/wp-content/uploads/2016/03/Buku-Ergonomi.pdf

Taufiqurrahman, M. N., Arisanty, D., & Hastuti, K. P. 2015. Pengaruh Tingkat Kebisingan Akibat Lalu Lintas Pesawat Di Bandara Syamsudin Noor Terhadap Komunikasi Masyarakat Di Kelurahan Syamsudin Noor Kelurahan Guntung Payung Dan Kelurahan Landasan Ulin Timur. 2(4), 16–28.

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan, Sekretariat Negara (2009).

Wiratama, T. K., Sagir, I. P., & Kaltum, U. 2021. Implementasi Konsep Dynamic Capacity Dalam Peningkatan Kapasitas Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno Hatta. WARTA ARDHIA: Jurnal Perhubungan Udara, 47(1), 27–50.